ПДД: движение по полосам в городе и за городом

Как ПДД 2021 года определяют полосу движения?

Прежде всего, давайте разберемся, как проезжая часть делится на полосы. Ведь все становится понятно, если на этом сайте есть бренд. Что, если это не так?

Правила дорожного движения дают достаточно четкое определение полосы движения. Согласно термину, это продольная полоса дороги, достаточная для движения автомобилей. Также он может быть помечен разметкой или нет.

Таким образом, мы получаем три важных вывода для будущих объяснений:

1. полоса движения может быть расположена исключительно на дороге,
2. если меток нет, то путь все равно разбит на ряды,
3. при этом каждого из этих рядов должно хватить на ширину проезда автомобилей (плюс безопасный поперечный интервал, но конкретных значений ПДД не приводится).

Дорога с отсутствующей разметкой, где водители должны самостоятельно определить количество полос движения

При этом водитель обязан самостоятельно разделить дорогу на полосы, а также определить, где будет встречная полоса, разделив ширину проезжей части пополам.

И обратите особое внимание, что ширины для определения полосы движения достаточно для автомобилей, а не для любого транспортного средства. Если, например, на всю половину ширины проезжей части расставлены 2 или даже 3 мотоцикла, это не значит, что полос соответственно 2 или 3. Если в машине только один человек, то очередь. Но да, конечно, автомобили могут быть грузовиками шириной 2,5 метра, и малолитражками, шириной всего 1,5 метра. Как определять ряды в этом случае, в Правилах уже не указано.

Как определить количество при наличии разметки

Правила предусматривают 3 основные линии разметки для разделения дорожек:

1.1	Сплошная линия	Устанавливает пределы встречных полос. Символ ограничения полосы движения в зонах повышенного риска.	Единственная линия, которую запрещено пересекать.
1,5	Одна линия — пунктирная	Разделитель потоков встречных направлений на двух- и трехполосных участках автомобильных дорог. С их помощью обозначают ограничения движения по 2-м и более полосам движения.	Эту отметку можно пересекать при перестроениях и обгонах.
1,6	Пунктирная линия (разница в 1,5 – более длинный штрих).	Обратите внимание, что линия разъема станет сплошной по мере ее перемещения. Ограничение полосы движения в обратном направлении.	При пересечении этой полосы важно соблюдать осторожность: маневр может начинаться на разрешенных отметках 1,6 и заканчиваться на 1,1, а это уже санкционировано.

В отмеченной зоне узнать количество полос несложно — их нужно посчитать.

Центральная линия одинарная (сплошная или пунктирная).	Дорога разделена на 2 или 3 полосы.
В центре — «сплошной».	Это шоссе двухполосное. Если ширина дороги позволит одновременно двигаться большему количеству транспортных средств, не беда.
Осевая линия 1.3 (двойная «сплошная»)	Он разграничивает транспортные потоки на широких дорогах, где планируется 4 и более полос движения в обе стороны. Если ширина больше 375 см, их бывает 2 или 3.

Разметка разделяет только встречные потоки — сколько полос?
Если на участок полотна нанесена линия, разделяющая транспортные потоки с разных направлений, то понять, сколько полос на дороге, несколько сложнее.

Нумерация

Методика определения нумерации полос движения в Правилах отсутствует. Логика подсказывает, что нужно следить за полосами движения от обочины. Считается, что первой полосой для водителей является та, на которую они въезжают.

Знаки движения по полосам

Знаки, регулирующие движение в пределах полосы движения, относятся к группе специальных требований. Они устанавливаются на перекрестке и имеют право отменять действие других сигналов, предусмотренных для этого перекрестка.

Направление

Знак 5.15.1 указывает, сколько полос на дороге и в каком направлении разрешено движение.

Например, этот знак предписывает и разрешает:

• повернуть с правой полосы на право;
• прямой проезд по левой и центральной полосам;
• повернуть или сделать разворот с левой полосы.

Показания плаката 5.15.2 аналогичны предыдущему. Есть и разница: указатель ставится на определенную полосу. Его действие распространяется на регулирование движения по заданной полосе.

Эти знаки имеют ряд особенностей:

• знак, разрешающий поворот налево, не препятствует развороту;
• на общественный транспорт эти знаки не распространяются.

Когда в одном направлении движется больше транспорта, чем в другом, применяется аналогичный сигнал: 5.15.7. Знак может быть дополнен ограничениями по скоростному режиму и типу транспортного средства.

Начало и конец

Знак 5.15.3 чаще всего вывешивается при въезде на полосу торможения или приближении к ней. Он предупреждает, что скоро появится дополнительная полоса.

Иногда знак дополняется указанием минимальной скорости движения автомобилей. Это значит, что в этой полосе нужно соблюдать скорость, значение которой указано на знаке. Или двигаться быстрее, но в пределах общедопустимых значений.

В Правилах есть знак 5.15.4, который также предупреждает о начале лишней полосы посреди 3-х полосной дороги. Иногда у вас есть рецепт на определенные автомобили.

Знаки 5.15.5 и 5.15.6 указывают на конец любых дополнительных полос движения.

Число

Этот знак информирует о количестве полос на дороге, информирует о режиме движения.

Знак 5.15.7 устанавливается заблаговременно: за 50-150 м до установленных в полосах движения запрещающих движение автомобилей.

Подпункт 9.1 ПДД:

Количество полос для движения определяется разметкой на проезжей части, а также знаками 5.15.1-5.15.2 и 5.15.7-5.15.8. При отсутствии знаков и разметки движение осуществляется с учетом ширины дороги, габаритов транспорта, соблюдая интервал. Стороной встречного движения считается середина дороги, расположенная с левой стороны, места расширения не учитываются.

Правила

Законодательно установленные требования безопасного движения в пределах полос движения являются общими для всех транспортных средств. Однако есть некоторые специфические особенности.

Для легковых авто

1. Когда городские дороги обозначены знаками 5.1 или 5.3, находятся в безлюдной местности, а также на дорогах с ограничением скорости 80 км/ч и более, водители обязаны двигаться по правой полосе. Если правая половина дороги свободна для движения, движение по левой половине запрещено.
2. В городе водители имеют право двигаться по любой полосе в зависимости от личных предпочтений.
3. Если дорога загружена транспортным потоком, перестраиваться и занимать другую полосу разрешается только в случае необходимости развернуться, развернуться, объехать препятствие или остановиться.
4. Если на дороге более трех полос движения в одном направлении, движение в крайнем левом направлении запрещено. Исключение составляют большие заторы на трассе, когда остальные полосы заняты. Перестроение разрешено только при повороте или повороте налево.

Для грузового транспорта

1. Грузовые автомобили массой более 2,5 т при движении по трехполосной (и более) городской дороге имеют право использовать крайнюю левую полосу, если необходим разворот или (левый) поворот. Других запретов движения в черте города для перевозки грузов нет.
2. За пределами населенного пункта водителям всех транспортных средств, в том числе грузовых, запрещается движение по левой полосе, если возможен свободный проезд по правой полосе. Вы можете занять левую полосу, только если правая полоса занята.
3. Движение грузовых транспортных средств массой более 3,5 тонн по автомагистралям и скоростным автомагистралям допускается только справа: в две полосы. Движение по другим полосам строго запрещено. Грузовикам от 2,5 до 3,5 тонн на скоростной автомагистрали разрешено движение по любой полосе, кроме левой. На транспортные средства до 2,5 тонн запрет не распространяется.

Для общественного

Знак 5.14 указывает на специальную полосу, выделенную для общественного транспорта:

Знак действителен для той полосы, на которой он установлен. Его действие продолжается до перекрестка или до сигнала, отменяющего выбор полосы: 5.14.1. Если выбранная полоса продолжается за перекрестком, вывешивается повторный сигнал.

Выбранная полоса обозначается и другими индикаторами:

1. Знак, информирующий о дороге с полосой для общественного транспорта. Согласно приказу, маршрутный транспорт движется навстречу потоку транспорта.
   
2. Знак, указывающий на выезд на дорогу с выделенной полосой:
   

На дорожном полотне полоса дополнительно обозначена буквой А. Зоны остановок общественного транспорта отмечены желтыми зигзагообразными разметками.

Правила разрешают следовать по этой полосе не только общественному транспорту.

Вы можете свободно перемещаться:

• рейсовые автобусы;
• школьные автобусы;
• троллейбусы;
• велосипедисты;
• такси (маршрутное и пассажирское).

Обычные водители транспортных средств могут временно передвигаться по «вверенной зоне», но только в определенных случаях:

1. При выполнении поворота, требующего смены полосы движения вправо.
2. Въезд на полосу с прилегающей территории или второстепенной дороги.
3. Для посадки или высадки пассажиров.

При этом водитель не должен мешать маршруту транспорта.
Выделенные полосы иногда доступны для любого транспорта, если к обозначению дополнительной полосы добавить информационные таблички:

«Рабочие дни» 8.5.2	льготы на проезд в общественном транспорте действуют только в будние дни
«Дни недели» 8.5.3	устанавливает право действовать только в определенные дни недели
«Время действия» 8.5.4	определяет временной интервал сигнала

Для мотоциклов

Серьезную угрозу безопасности движения автомобилистов представляют мотоциклисты: рискованная манера вождения по разметке, между рядами нередко приводит к аварии.

При этом движение мотоцикла в пределах ПДД не регламентируется. Мотоциклист подчиняется общим правилам.

Запрещается проезд любого типа транспортных средств к линиям разметки, кроме случаев разрешенного маневра: обгона, объезда, перестроения.

В противном случае движение должно осуществляться только в пределах полосы размеченной дороги. Это правило распространяется на все транспортные средства, включая мотоциклы.

ПДД определяет: Движущиеся транспортные средства должны соблюдать дистанцию ​​и боковое пространство.

Теоретически мотоциклу не запрещено движение по коридору:

• при отсутствии разметки на дороге;
• если соблюдается боковой интервал с соседними транспортными средствами.

Для оценки безопасного интервала важно оценить габариты соседнего транспорта. Если это большегрузное транспортное средство, правонарушителем признается мотоциклист в проходе.

Категорически запрещается передвигаться по коридору при наличии отметин.

Полоса встречного движения

Выбор полосы определяется знаками, правилами и зависит от того, в каком направлении должен двигаться автомобиль. Тут много нюансов. Но особенно часто вопросы у водителей вызывает движение на «встречной полосе». В некоторых обстоятельствах идти к ней можно и нужно, но в большинстве ситуаций это может закончиться неприятностями. Полоса встречного движения согласно ПДД используется следующим образом:

• При повороте, когда автомобиль проезжает перекресток проезжей части, он не должен находиться на «встречной полосе». В противном случае это будет считаться нарушением, независимо от количества полос движения и типа разделительных линий.
• При обгоне на дороге с двусторонним движением выезд на встречную полосу также запрещен. Это относится к участкам с четырьмя и более полосами движения.
• На него допустимо зайти, если нужно обогнать, развернуться, уйти налево, объехать препятствие. Но дорога должна быть трехполосной, со знаками (кроме 1.9). А его средняя часть предназначена для циркуляции в обоих направлениях.

• На узкой дороге без разделительных линий вы можете въехать, чтобы обогнать другое транспортное средство. Но поблизости не должно быть знаков, запрещающих маневрирование.

В последних двух случаях водитель не будет нарушать правила. За игнорирование первого и второго пунктов списка может быть применена часть 4 статьи 12.15 КоАП:

Выезд с нарушением Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, или на трамвайные пути во встречном направлении, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в в размере пяти тысяч рублей либо лишением права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Если нарушение совершено с целью обхода недвижимого объекта, применяется часть 3 той же статьи:

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для движения во встречном направлении, при объезде препятствия или на трамвайные пути в встречном направлении при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Движение по «выделенке»

С тех пор, как появилась отдельная полоса для общественного транспорта, у многих автомобилистов возник соблазн время от времени ее использовать. Также рейсовые автобусы, маршрутки не обязаны двигаться только по этому ряду. Но в правилах дорожного движения запрещено движение по эксклюзивной полосе для обычных автомобилей. Разрешено только:

• если «изюминка» обведена пунктиром и не сплошная (или вообще отсутствует);
• при необходимости повернуть в соответствующем направлении (метки на площадке также должны мигать);
• если машина выходит на дорогу «размеченной линией» из прилегающего двора или территории, она останавливается у правого края для выгрузки или приема пассажиров (также с пунктирной разметкой).

Во всех остальных случаях движение по транзитной полосе считается нарушением. Наказывается по ч. 3 или 4 ст. 12.15 КоАП.

Движение по полосам на перекрестке

Перекрёсток разных направлений — один из самых сложных участков. ПДД также регулирует движение на перекрестках:

• При отсутствии символов 5.15.1, 5.15.2 и соответствующих маркировок необходимо занимать крайнее правое положение при необходимости поворота в том же направлении. Если вы собираетесь выйти налево, вы также должны стоять в соответствующем ряду. Те, кто едет прямо, могут перестроиться в любую полосу.

• При наличии знаков 5.15.1 или 5.15.2, разметки 1.8 нет, ориентироваться нужно по обозначениям. Полоса выбирается исходя из направления от перекрестка, в котором вам нужно ехать.
• С проставкой 1,8 также легко найти свой ряд. Стрелки показывают разрешенное направление в каждом направлении. Тот, что позволяет повернуть налево, не мешает повернуть.

Иногда разметка и дорожные знаки, установленные на одном и том же перекрестке, требуют выполнения противоречивых условий. Здесь не стоит обращать внимание на первое. Автомобилисты должны подчиняться знакам.

Движение по полосам при перестроении

Переход с одной полосы на другую перед маневром или переходом для некоторых является большой проблемой. Ведь есть опасность столкнуться с другим автомобилем. В ПДД движение по полосам и реконструкция регулируются пунктами 8 и 9:

• Если один автомобиль ехал и продолжает движение по прямой, а второй автомобиль намеревается повернуть, он должен уступить первому. И только после этого можно переходить на крайнюю полосу.
• Иногда обе машины совершают маневр. Это означает, что тот, кто находится справа от другого транспортного средства, имеет преимущество. Сначала эта машина перестраивается, только после того, как противник выполнит маневр.

Правила действуют вне зависимости от того, отделены ли полосы друг от друга разметкой или должны определяться водителями «на глаз». Только надо помнить, что без разделительной черты возможно только четное число (2, 4, но не 3).

Сложнее, когда обе машины находятся в одной полосе, в одно и то же время они собираются перестроиться. Здесь важно вовремя включить поворотник, чтобы участники движения понимали намерения окружающих, следили за дорогой с помощью зеркал и выбирали правильную скорость.

Правила трех полос

Согласно правилам дорожного движения, три полосы требуют от водителя специальных знаний и навыков. Существует нечетное количество полос, по которым следует транспорт в следующих вариантах:

• Все они предназначены для движения в одну сторону. Здесь вы должны использовать правую или центральную полосу движения. А тот, что слева, оставьте для спецтехники или для обгона других на скоростных автомобилях. Но это в нормальных условиях, когда нет большого потока машин. При большом количестве ПДД разрешено и движение по левой полосе.

Но только при невозможности перехода на соседние ряды. Или перестроиться здесь, чтобы пойти налево, развернуться.

• Среднее значение существует для обоих направлений, что видно по линиям разметки и знакам. То есть едущий по нему автомобиль рискует столкнуться с приближающимся. И поэтому здесь средняя полоса используется непродолжительное время: чтобы обогнать, объехать статичное препятствие, повернуть налево или объехать. Для постоянного движения без изменения траектории существует правый край пути. А тот, что слева, для встречного движения.

В общем, эту сторону дороги с наибольшим количеством автомобильных полос следует использовать только в крайнем случае, особенно за городом. Например, когда право не бесплатно. Или если вам нужно повернуть налево. Но на самом деле водителям нравится ездить по этой более свободной стороне дороги. За что платят штраф по части 1 статьи 12.15 КоАП:

Нарушение правил размещения транспортного средства на проезжей части. влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

В ПДД полосы движения регулируются пунктами 9.1-9.12, а также некоторыми частями раздела 8. Если выучить их и сопутствующие дорожные знаки, проблем не будет. Также важно обращать внимание на ограничения скорости на разных полосах, включать сигналы при перестроении.

Обгон вне населенного пункта

Обгон (выезд на встречную полосу) по правилам дорожного движения возможен только на двухполосных и трехполосных магистралях, где для движения в обоих направлениях используется центральная полоса (не полоса заднего хода).

Отличие использования этого маневра в населенном пункте от вне его состоит лишь в том, что за пределами населенного пункта обгон происходит на более высоких скоростях, а для предупреждения обгоняющего о намерении может использоваться звуковой сигнал (или звуковой сигнал) сигнал вместе с кратким переключением с ближнего на дальний свет).

Правила обгона установлены разделом 11 ПДД. В разделе 11.4, в котором перечислены места, где запрещен обгон, в пятом абзаце есть следующие строки:

11.4 Не обгоняйте:

• в конце подъема, на опасных поворотах и ​​в других местах с ограниченной видимостью.

«Ограниченная видимость»: видимость водителем дороги по направлению движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, зданиями, сооружениями или другими объектами, в том числе транспортными средствами.

Таким образом, понятие «ограниченная видимость» в процессе обгона включает в себя широкий спектр различных ситуаций, подходящих для возбуждения «дела» о нарушении обгона. Но юридический вопрос — это одна сторона медали, а вопрос безопасности — другая, поэтому начинать обгон следует только после того, как он убедится, что ему ничего не мешает.

В заключение можно сказать, что в последние годы практически повсеместно применяется фото-видеофиксация. За пределами населенных пунктов они сосредоточены в первую очередь на нарушении скоростного режима. Когда они работают в автоматическом режиме, после исправления нарушения проходит некоторое время, прежде чем придет штраф.

По истечении этого срока восстановить справедливость и оспорить штраф бывает очень сложно. Поэтому лучше не попадаться.

ПДД: движение по полосам в городе и за городом

На территории Российской Федерации движение автотранспорта осуществляется правостороннее. Транспорт может двигаться в два, три и более ряда, в зависимости от количества полос на дороге. Также на некоторых участках трассы движение может быть односторонним, где-то двусторонним, а есть своеобразное реверсивное движение. Правила движения по полосам движения поясняются в пункте 9. Движение регулируется не только дорожной разметкой, но и знаками особых правил.

Подпункт 9.2

Согласно ПДД, при движении по полосам на трассе с двумя и более потоками нельзя выезжать на встречные полосы.

Эти автомагистрали обычно имеют четыре полосы движения. В ПДД запрещено выезжать на полосу встречного движения, так как есть две зоны с односторонним движением, через которые можно проехать.

Дорога с четырьмя и более полосами разграничивается в виде сплошной двойной полосы, пересечение которой строго запрещено. Также есть четкое представление о том, как в городе управляются переулки. ПДД также предусматривает движение по автомагистралям с четырьмя и более полосами движения вне населенных пунктов.

Если в городе есть две полосы одного направления, вы можете двигаться по любой полосе. Повернуть направо можно только из крайней правой полосы. С крайнего левого, налево и в обратном направлении. Проезд разрешен прямо с любой полосы. При наличии трех полос повороты с центральной полосы разрешены только при наличии соответствующих знаков; в остальных случаях разрешено движение по средней полосе в прямом направлении.

Подпункт 9.3

Вы можете двигаться по шоссе с двусторонним движением с тремя полосами движения только в крайнем правом углу. Центральная полоса предназначена для обеспечения безопасности при обгоне. Вы можете проезжать по этой полосе с любой стороны дороги. Также средняя полоса предназначена для разворота, левого поворота, объезда. Выезд на крайнюю полосу запрещен.

Подпункт 9.4

За пределами города движение по двум и более полосам означает движение только по крайней правой полосе. В других проезд запрещен со свободными полосами. А вот в населенных пунктах водители могут использовать для движения любую полосу. Вы можете изменить его, чтобы сделать поворот, сделать разворот, остановиться, свернуть.

При трехполосном движении можно занять левую только в том случае, если две другие заняты. Также эта полоса предназначена для обгона, разворота, разворота. Для облегчения работы водителей были разработаны новые знаки.

Подпункт 9.5

ПДД регулируют движение по полосам техники, скорость которой по техническим причинам не может превышать 40 км/ч. Эти транспортные средства должны двигаться только по крайней полосе справа, за исключением случаев обгона, изменения положения перед поворотом, изменением направления или остановкой.

Подпункт 9.6

В правилах дорожного движения под движением по сильно загруженным полосам подразумевается движение по трамвайным путям. В правилах сказано, что движение по трамвайным путям разрешено, но только при условии, что полосы для внеполосного движения загружены. При таком движении машина не должна мешать трамваю. Но выход на пути приближающегося трамвая категорически запрещен.

При выполнении поворота транспорт должен перестроиться на трамвайные пути того же направления и свернуть с них. Если дорога регулируется дорожными знаками, указывающими направление движения, сворачивать с путей запрещается. В таких случаях поворот возможен только при пересечении трамвайных путей на перекрестке.

Подпункт 9.7

При разделении проезжей части на полосы с помощью специальной дорожной разметки автомобили должны двигаться строго по выделенной полосе в соответствии с обозначениями. Нельзя наезжать на разметку, хотя это действие разрешено при перестроении или обгоне.

Подпункт 9.8

Особое внимание уделяется обратному движению. Такие участки дороги опасны.

Разметка реверсивной полосы бывает двух типов: с обеих сторон имеется двойная пунктирная линия. При таком типе указателей реверсивная полоса используется только для движения с работающими светофорами. Если крайняя правая полоса отделена от реверсивной пунктирной линии, то при выключенном светофоре для движения можно использовать реверсивную полосу.

При выезде с автомагистрали с обратным движением водители должны оставаться в крайней правой полосе. Убедившись, что вы можете перестроиться в полосу заднего хода, вы можете перестроиться в другую полосу.

Подпункт 9.9

Под запретом ПДД движение по встречной полосе, по тротуарам, обочинам, пешеходным дорожкам. В этих местах разрешено передвигаться только спецтехнике, например коммунальным. Движение по тротуару и обочине разрешено только для погрузки и разгрузки грузов, если невозможно добраться до места назначения другими способами. При таком варианте движение других участников дорожного движения должно быть безопасным.

Подпункт 9.10

Водители должны соблюдать дистанцию ​​при движении по дороге. С этой целью предусматривается боковое расстояние и безопасное движение между транспортными средствами. Расстояние зависит от скорости движения. При расчете необходимо сделать поправку в сторону увеличения интервала при смешанном движении, дороге в неудовлетворительном состоянии.

Подпункт 9.11

За городом на двухполосной дороге водители транспортных средств с ограничением скорости, водители длинномерных транспортных средств должны соблюдать дистанцию. Он должен быть таким, чтобы другие транспортные средства могли свободно обгонять, обгонять.

Подпункт 9.12

При двустороннем движении, если на дороге есть болларды, опоры мостов и другие опасные элементы, водители должны двигаться по правой стороне. Повернуть налево можно, но только при наличии соответствующих знаков.

При наличии препятствий в виде боллардов и других дорожных элементов посредине дороги, при отсутствии дорожной разметки, указывающей направление движения по полосе, водитель должен объезжать такие сооружения только справа от препятствий. Если на элементе размещена табличка, показывающая сторону байпаса, то это делается в соответствии с указаниями на табличке.

На этом видео более наглядно показано, как можно передвигаться по полосам согласно пункту 9 ПДД.

Разрешается ли двигаться по левому ряду?

В целом да, разрешено. Это касается многих участков дорог:

• в населенном пункте можно ехать по левой полосе, если в вашу сторону не более 2-х полос,
• за пределами населенного пункта также можно ехать слева, если все правые полосы заняты,
• в любом случае разрешается левостороннее движение, если вы собираетесь повернуть или повернуть налево в ближайшее время.

Но в этих правилах есть ряд тонкостей, когда движение влево запрещено. Давайте посмотрим на них всех!

Для каких автомобилей предназначена левая полоса?

Почти во всех дорожных условиях левая полоса может использоваться любым типом транспортных средств, кроме велосипедов. Однако Правила ограничивают возможность занимать левую полосу в зависимости от:

• расположение дороги в населенном пункте или за его пределами,
• интенсивность движения в определенное время,
• максимально допустимая масса автомобиля,
• необходимость двигаться вперед или повернуть налево или развернуться.

В городе

Вы узнали и, скорее всего, знали и раньше (но, возможно, по-другому интерпретировали), что на автомагистралях запрещено движение по левой полосе при свободных полосах справа.

Но мало кто подозревает еще две важные вещи:

• такое же обязательство ехать как можно правее и не занимать крайнюю левую полосу со свободным правом действует на некоторых дорогах и в пределах городов и других населенных пунктов,
• кроме того, для населенных пунктов существует отдельное требование ПДД для движения по левой полосе и случаи, в которых это запрещено.

Поэтому вы обязаны двигаться как можно правее, а также не занимать левую полосу, если правая полоса свободна, на 3-х типах дорог в населенных пунктах:

1. если на этом участке дороги есть дорожный знак 5.1 «Автомагистраль», например:
   
2. или если это знак 5.3 «Дорога для автомобилей»:
   
3. или если в этом районе разрешено движение со скоростью 80 км/ч и более.

Все эти 3 условия содержатся в том же пункте 9.4 ПДД в пункте 1. И в последнем пункте отметим, что Правила позволяют устанавливать ограничения на отдельных безопасных участках скоростных автомобильных дорог сверх нормы для населенных пунктов. То есть если вы, двигаясь в городе, видите знак «80», то вы можете ехать именно 80 км/ч, а не 60, как положено в общих случаях.

Но это еще не все, а если быть точнее, сказанное выше даже не главное в правиле левой полосы. Дело в том, что пункт 3 пункта 9.4 Правил также ограничивает движение в левой полосе в 3 случаях.

1. Если на дороге 3 и более полос движения в вашу сторону, то автомобили могут занимать левую полосу только в плотном потоке, когда другие заняты.
2. Либо можно взять его при любой интенсивности движения, если это для дальнейшего левого поворота или разворота.
3. А грузовики свыше 2,5 тонн даже в плотном потоке не могут перестроиться на левый ряд, а только на поворот/поворот.

Отметим, что последний пункт касается и запрета движения в левом ряду большинства типов Газелей, поскольку они относятся к этому критерию с точки зрения массы. Это максимально допустимая масса автомобиля. О возможности движения Газели в левом ряду у нас есть отдельная статья.

Поэтому движение по левой полосе может быть запрещено ПДД, не только за пределами населенных пунктов, но и в пределах городов, при наличии 3-х полос нельзя занимать левую полосу при малом трафике или если не требуется разворот или повернуть налево на следующем пути. Кроме того, если на дороге нужно только по возможности двигаться вправо, то в населенном пункте Регламент устанавливает обязанность не занимать левую полосу в 2-х указанных условиях.

Пример, когда при интенсивном движении в населенном пункте допускается перестроение в левый ряд

Считается ли автобусная полоса?

О Конечно! Полным ходом идет автомобильная полоса с фиксированным маршрутом (именно так она называется, а не просто «автобус» в простонародье). И поэтому в правиле также учтено не занимать левую полосу.

То есть, если вы движетесь по трассе, и в вашем направлении обгона справа полоса для маршрутных машин, а затем еще 2 общие, то вы можете проехать только по крайней левой в плотном потоке или для поворота налево или повернуться.

А если слева трамвайные пути?

Но этот элемент не относится к проезжей части. Это можно понять из определения дороги в ПДД. По его словам, последняя включает в себя отдельную проезжую часть и отдельные трамвайные пути.

И, если они не проезжие части, они не могут быть полосами для транспортных средств. Поэтому они не учитываются при расчете количества рядов. И мы понимаем, так как в 9.4 речь идет о крайней левой полосе, так что если на этом участке 2 полосы и трамвайные пути, то можно проехать по любой полосе и по ним тоже. При этом здесь уже пункт 9.6 Правил устанавливает свои ограничения, согласно которым для движения по гусеницам необходимо выполнение 3 условий:

• должен быть на уровне дороги
• быть на левой стороне дороги
• дорожки должны быть заняты.

Таким образом, трамвайные пути по сути аналогичны крайней левой полосе в данном случае: по ним можно проехать, если есть техническая возможность (они находятся на одном уровне с проезжей частью), а также если правые полосы заняты.

В то же время немного странной выглядит дорожная ситуация, когда в вашу сторону 3 и более автомобильных полос, а слева еще и трамвайные пути. В этом случае вам разрешено занимать как крайнюю левую полосу, так и проезжую часть только при интенсивном движении, когда другие полосы заняты.

Вне населенного пункта

Следующий вопрос – какие полосы разрешены за пределами населенного пункта. На него отвечает пункт ПДД 9.4 :

«Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах дорог, обозначенных знаками 5.1 или 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны подъезжать к ним как можно ближе от правый край дороги. Запрещается занимать левые полосы, когда правые полосы свободны. …

…Однако на любой автомагистрали, имеющей три и более полосы для движения в заданном направлении, занятие крайней левой полосы разрешается только в условиях интенсивного движения, когда остальные полосы заняты, а также поворот налево или поворот , и грузовым автомобилям с максимально допустимой массой более 2,5 т — только для левого поворота или разворота.Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Поэтому, если на шоссе четыре и более полос, а затем вы выезжаете за пределы населенного пункта, вы должны держать полосы справа. Разрешается занимать левые полосы согласно п. 9.4 (при занятии правых полос повернуть налево и развернуться). Кроме того, запрещается движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн по автомагистралям за пределами второй полосы (п. 316.1 пункта).

Всегда ли запрещено занимать крайний левый ряд на трассе?

Так что почти каждый водитель слышал о правиле левой полосы. Большинство из нас знает, что за пределами населенного пункта запрещено движение по левой полосе, если правая занята. Однако это не совсем точное описание этого правила.

Согласно п. 9.4 ПДД за пределами населенных пунктов установлены 2 требования:

1. полный запрет на движение по крайней левой полосе с чистыми полосами справа,
2. обязанность водителей двигаться как можно правее на дороге.

Это только первый пункт и он известен почти всем автолюбителям. Что касается второго, то это фактически означает, что даже при полосе движения в вашу сторону вы должны подъезжать ближе к правому краю дороги. Например, если ширина ряда 2,5 метра, а у вашей машины 1,8 метра, то это значит, что у вас как минимум слева должно быть больше места, чем справа… Но согласно письму ПДД, только если у вас есть такая возможность. Но что кроется под возможностью, и насколько она должна быть объективной, Правила умалчивают. Например, если правый край усеян ямами или выбоинами, можно ли через них проехать? Конечно, сама возможность присутствует. Однако такой маршрут движения может быть небезопасным для движения, что также запрещено правилами дорожного движения.

Также не забывайте, что обочина — это не проезжая часть, и поэтому как можно дальше вправо означает, что вы не должны двигаться по ней, поскольку она вообще не предназначена для движения.

Разрешён ли выезд для обгона?

И здесь мы развеем еще один миф, к сожалению, осевший в сознании некоторых автовладельцев. Обгоном правильно называть маневр, связанный с выездом на встречную полосу. Если речь идет о перестроении с последующим опережением другой машины в левом ряду за пределами населенного пункта или внутри него, то это просто опережение.

Ну а по Правилам, исходя из описанного выше раздела, все становится просто. Да, вы имеете полное право перейти в крайний левый ряд на автостраде, чтобы обогнать другой автомобиль. При этом после движения вперед необходимо снова повернуть направо, чтобы выполнить требование ПДД двигаться как можно правее.

Но ничто не мешает ему обогнать хотя бы километровую колонну других машин в левом ряду. Но какое расстояние должно быть между двумя автомобилями в правом ряду, чтобы вы не были обязаны там перестроиться, а потом, приближаясь к следующему автомобилю, снова перестроиться в крайний левый ряд, Правила не говорят. Хотя именно это чаще всего провоцирует агрессию многих водителей на так называемую «тошноту в левом ряду».

А на автомагистрали?

Этот тип дороги встречается практически во всех случаях за пределами населенного пункта. Отсюда распространение требования раздела 9.4 ПДД и на автомагистраль. То есть крайнюю левую полосу здесь занять свободной правой нельзя.

Когда можно ехать по левой даже при свободной правой?

Здесь речь пойдет об упоминании в официальной интерпретации 9.4 ПДД слова «по возможности». Обязанность двигаться точно, где это возможно, ближе к правому краю дороги, по сути, означает, что вы имеете право двигаться по левой полосе даже при свободных правых полосах в следующих случаях:

• если на следующей дороге нужно повернуть налево,
• если одинаково скоро надо будет развернуться,
• если невозможно движение в правой полосе по тем или иным причинам.

Здесь стоит отметить именно эту пресловутую возможность и отсутствие в ПДД четких критериев ее наличия или отсутствия. Например, по правой полосе больше ям или более глубокие колеи. Делает ли это невозможным движение по нему? Очевидно нет. Да и инспектор, скорее всего, выпишет талон за движение в крайней левой полосе при свободной в этом случае правой.

Пример участка трассы, где правые полосы заняты и можно ехать по левой полосе

Однако, если указанные выбоины и/или выбоины представляют опасность при вождении (они такого размера, что в выбоине можно сплющить колеса, потерять управление и т д.), то, по-видимому, тогда и проехать по ним можно, но при этом может быть нарушен пункт 1.5 Правил. Но, опять же, по сути, ГАИ будет прав, если оштрафует вас за отсутствием прецедента дорожно-транспортной опасности (ДТП). К сожалению, однозначно ответить на вопрос, что когда есть возможность, а когда нет, и это дает право занять левый ряд, в 2021 году не представляется возможным.

Еще вопрос, на который тоже не будет ответа: за сколько до целевого места поворота налево или поворота можно перестроиться в крайнюю левую полосу так, чтобы не был нарушен пункт 9.4 ПДД? К сожалению, большинство автомобилистов перестраиваются в левый ряд так рано, что мешают другим автомобилям на многие километры.

Обязан ли водитель уступать дорогу, если его догоняет другая машина?

В то же время именно препятствование движению левых прямо не запрещено Правилами.

Да, не разрешается занимать левую полосу, когда на трассе свободна правая полоса, если для этого нет причин или если свободна правая полоса. Но это не составляет объективной стороны нарушения, чтобы возлагать на него ответственность именно за нарушение обязанности уступки. Хотя бы потому, что обязанность уступить дорогу возникает только по отношению к тем, кто имеет преимущественное право проезда. И ваше движение влево не является преимуществом для машины позади вас.

Поэтому, даже если вы движетесь по левой полосе с нарушением правил дорожного движения, когда сзади вас обгоняет автомобиль, двигающийся по той же полосе с большей скоростью, вы не обязаны уступать дорогу. Но есть еще обязанность перестроиться на права. Однако разница здесь только в статье КоАП, по которой вас могут привлечь, только по статье за ​​нарушение правил расположения, но не за неуступку. Однако штрафы в обоих случаях одинаковы.

Должен ли я ускориться?

Это зависит от конкретной дорожной ситуации и вашей скорости. С одной стороны, вы не имеете прямой обязанности уступать дорогу в левую полосу, даже если машина позади вас не превышает разрешенной скорости. С другой стороны, правила дорожного движения запрещают двигаться с заведомо низкой скоростью без необходимости, мешая другим транспортным средствам. И, если другие автомобили едут справа от вас, и вы не можете перестроиться, то вы создаете препятствие позади мчащегося автомобиля, двигаясь слишком медленно.

Поэтому если вы, например, едете со скоростью 50 км/ч при разрешенных 90, то вы можете нарушать, хотя никто не может доказать, что вам не нужно ехать медленно. Но критерии слишком низкой скорости в Правилах не описаны. Так что даже 85 км/ч при разрешенных 90 может быть, а может и не быть, в зависимости от оценки лица, рассматривающего нарушение, или судьи.

Когда ездить в левой полосе разрешено?

Есть несколько ситуаций, в которых можно ехать по левой полосе, не опасаясь штрафа:

• если впереди другой автомобиль и его нужно обогнать;
• при наличии препятствия справа в виде ДТП, дорожных работ и т.п.;
• если водитель хочет развернуться или повернуть налево;
• если правая сторона дороги повреждена и движение по ней опасно.

Если речь идет о местности за городом или о движении по трехполосной трассе в городе, после совершения любого из вышеперечисленных маневров следует вернуться на свою полосу. Левая сторона не должна быть занята, даже если она пуста и за ней нет других транспортных средств, которые могли бы помешать автомобилю.

Где нельзя ехать по левой полосе?

Помимо очевидных случаев, когда левая сторона дороги предназначена для встречного движения и отделена от правой сплошной линией, или другие правила запрещают въезд на нее, существует еще множество дорожных ситуаций, когда запрещается движение по встречной полосе левая полоса.

Вне населённых пунктов

На дорогах, то есть вне зоны действия населённых знаков на белом фоне, движение по левой полосе (при наличии 2 и более полос для движения в одном направлении) запрещено, за рядом исключений:

• за пределами населенного пункта можно ехать по левой полосе, если правая полоса занята, и неважно, опережаете ли вы машины справа или двигаетесь с той же скоростью,
• также вы можете двигаться в одном и том же месте, если собираетесь повернуть налево или развернуться.

Все вышеперечисленное прописывает пункт 9.4 ПДД.

В этой схеме нарушает только водитель красной машины

Обратите внимание, что в этом контексте вы не обязаны уступать дорогу в левую полосу, если сзади вас приближается другой автомобиль. Даже если она обнимает ее, она моргает и всячески просится вправо.

Но в контексте поворота налево или разворота правила дорожного движения предписывают заранее занимать крайнее левое положение. В то же время в Правилах нет указания на такой запас времени, будь то несколько десятков метров до маневра или 10 километров. И все же, все эти проблемы необходимо анализировать с практической точки зрения, в виде штрафа или в случае ДТП. И в этом случае чиновник (ГАИ) или судья по личным убеждениям будут судить о сроках доставки.

В городе при движении 80 км/ч

То же правило, упомянутое выше, применяется к ликвидации в 3 случаях:

1. если вам разрешено двигаться со скоростью более 80 км/ч в соответствии с соответствующим знаком ограничения скорости на дороге (обратите внимание, что «больше» означает «не включено),
2. если дорога обозначена знаком 5.1 Автомагистраль, вот так:
   
3. или подпись 5.3, вот так:
   

В населённом пункте при наличии 3 полос и более

Еще одна ситуация, когда вы не можете занять крайнюю левую полосу в черте города, поселка или любого другого населенного пункта, это наличие 3-х полос для движения в вашу сторону.

Но даже в этом случае для действия запрета на движение по левой полосе должны быть соблюдены 2 условия:

• должно быть много движения, когда другие полосы заняты,
• вам не нужно делать быстрый левый поворот или развернуться.

На этом изображении водители красной и зеленой машин уже нарушают правила, так как правые полосы свободны (зеленая может обогнать крайнюю справа оранжевую)

Обратите внимание, что для грузовых автомобилей с максимальной массой более 2,5 тонн разрешается занимать крайнюю левую полосу в городе в этом случае только для поворота/разворота, но при плотном трафике выезжать на крайнюю левую полосу нельзя.

Сводная таблица

Итак, теперь, в качестве резюме, давайте закрепим полученную информацию в табличном виде.

Таблица правил левой полосы движения на проезжей части Участок дороги Условия запрета занятия левой полосы Пояснение

Выход из города	Во всех случаях, если правые полосы свободны.	Кроме того, существует требование ПДД двигаться как можно правее, а не только без необходимости перестраиваться в левую полосу
Шоссе со знаком 5.1 Шоссе	Так же, как из города	Те же самые правила не двигаться по левой полосе, когда правая полоса свободна, и двигаться как можно дальше вправо, в равной степени применимы и к автостраде, даже если она находится в населенном пункте
Дорога со знаком 5.3 «Дорога для автомобилей»	Похоже на трек	То же правило применяется к этому пути
В населенных пунктах, если ограничение скорости позволяет двигаться со скоростью более 80 км/ч	Похоже на трек	Точно такое же правило распространяется и на такой сайт
В населенном пункте, если в вашем направлении 3 и более полос движения	При слабом трафике, когда свободна хотя бы одна полоса справа, или нет для левого или разворота	Если есть 3 полосы, идущие в одном направлении (включая полосу для автобусов), то вы не можете выбрать крайнюю левую полосу, если только все полосы справа не заняты или вы не собираетесь повернуть налево/повернуть налево
Если трамвайные пути слева	При небольшом трафике, если правые полосы свободны	Правила трамвая аналогичны описанному выше трехполосному шоссе. Если ряды справа заняты, можно двигаться по дорожкам. Но только если разрешат движение на этом участке дороги
В населенном пункте с 3 и более полосами движения в вашем направлении	Если ваш автомобиль весит более 2,5 тонн и вы не собираетесь поворачивать налево/поворачивать	Грузовые автомобили (включая большинство типов Газелей) не должны в этом случае занимать крайнюю левую полосу даже при плотном движении, когда правые ряды заняты

Какой скоростной режим в левом ряду?

Но отдельные ограничения скорости для левой полосы, в отличие от правил локации, в общих случаях не устанавливаются. Это означает, что нет такого правила, что левая полоса предназначена только для водителей, которые быстры, ловки или что-то в этом роде. Нисколько! Хотя законодатели, по сути, придерживались цели разделить транспорт по скоростному режиму (в противном случае грузовикам запрещалось движение по левой полосе).

Однако отдельные ограничения скорости для полос могут быть установлены соответствующими знаками. Например, знак минимальной или рекомендуемой скорости.

Я ехал(а) в левой полосе, в меня въехали сзади – кто будет виноват?

Тот, чье нарушение стало причиной аварии в первую очередь. При определении степени вины должностные лица и суды, рассматривающие дела, задаются вопросом: у кого было бы больше шансов избежать ДТП, если бы он не нарушал правила дорожного движения? Ответ на этот вопрос в нашей ситуации очевиден: практически во всех делах судебной практики в 2021 году вина будет лежать на том, кто опоздает с нарушением пунктов 9.10 и/или 10.1 ПДД.

Что делать, если ехал по левой полосе и остановил сотрудник ГИБДД?

Несмотря на предполагаемую ответственность, сгонять на нем за движение по левому ряду на участке дороги, где это без надобности запрещено, крайне проблематично. Инспекторам предстоит доказать, что водитель нарушил правила дорожного движения. Он, в свою очередь, может объяснить левостороннее движение следующим образом:

• правая полоса была занята другим автомобилем, который ехал с меньшей скоростью и необходимо было совершить обгон;
• в правом ряду было препятствие, которое нужно было преодолеть: кювет, выбоина, авария.

Чаще всего водители объясняют движение в левой полосе поиском левого поворота. За это инспекторы не имеют права санкционировать. Если, несмотря ни на что, протокол составлен, следует записать в него о несогласии и указать причины. После этого протокол можно оспорить в суде или у начальника ГИБДД.

Штраф за движение по левой полосе при свободной правой

Штраф за неправильный выбор полосы движения предусмотрен частью 1 статьи 12.15 КоАП:

1. Нарушение правил нахождения транспортного средства на проезжей части, проезда по встречной полосе дороги, а равно движения по обочинам либо пересечения организованного транспортного или пешеходного колонн либо занятия на них сидячих мест —

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Поэтому за движение по левой полосе за пределами населенного пункта вас могут оштрафовать на 1500 рублей.

В настоящее время этот штраф налагается только сотрудниками ГИБДД. Камеры фото- и видеофиксации пока не в состоянии зафиксировать это нарушение, в отличие, например, от движения грузовиков за второй полосой.

Фиксируют ли камеры данное нарушение ПДД в 2021 году?

В целом, сегодняшние средства фото- и видеофиксации обладают хорошими техническими возможностями по обнаружению такого нарушения:

• они могут распознавать полосу движения и скорость автомобиля,
• заранее известно, на каком участке они установлены, и есть возможность настроить их обнаружение тех, кто циркулирует в левой полосе, если на ближайшем маршруте не разрешены левые повороты или развороты,
• может определить занятость правых полос движения.

Однако на практике в 2021 году камеры автоматической фиксации не выдают талон ГИБДД за движение по левой полосе. По крайней мере, случаев применения санкций в автоматическом режиме пока не было.

Но здесь есть более важная тонкость, как причина неправомерности такого наказания средствами автоматической фиксации. И дело в условиях, когда есть возможность занять левый ряд, например, повернуть налево. Предположим, что на ближайшей после камеры дороге такой маневр запрещен, и комплекс по сути может выписать талон за движение по левой полосе. Но, в конце концов, запрет маневра не означает, что водитель технически не может его нарушить.

В этом случае, если автомобилист подает апелляцию на левый ряд, указав в обоснование жалобы, что он перестроился в другую полосу, например, для разворота, то формально он окажется справа. Он совершил правонарушение, квалифицируемое ч. 2 ст. 12.16 КоАП, в связи с чем ч. 1 ст. 12.15, по сути, следует отменить, а дело прекратить. При этом привлечь его к маневру уже не получится, просто потому, что не будет установлено точное место и время нарушения. А этого прямо требует КоАП для привлечения к ответственности, как указал Верховный Суд.

Как оспорить протокол?

Составленный протокол вручается водителю на руки, после чего он может быть обжалован. Самый простой способ – подать письменную жалобу начальнику инспекции. Сделать это можно через сайт ведомства или принести заявление лично.

Вам придется аргументировать свою позицию, указав причину, по которой вам пришлось выехать за город в левый ряд и по какой причине вы должны отменить ответственность ст. 12.15 КоАП РФ.

Держатель рассматривает заявление в течение 10 дней, срок начинает исчисляться со дня, следующего за днем ​​предъявления.

Альтернатива — судебный процесс. Это сложнее и занимает много времени. В общей сложности процесс может занять до двух месяцев.

Вы можете подать заявку несколькими способами:

• лично в суд по месту нахождения ответчика — ГИБДД;
• заказным письмом с уведомлением о вручении;
• через прокси;
• через ГАС «Правосудие» онлайн.

В судебном процессе вам придется отстаивать свою позицию. Записи с видеорегистратора можно использовать как доказательства, показания свидетелей не будут лишними.

По результатам суд выносит решение. Протокол аннулируется им или остается без изменений. В первом случае штраф платить не придется, во втором решение обжалуется в апелляционный суд в течение 1 месяца.

Чтобы избежать штрафа, достаточно соблюдать правила дорожного движения и не ехать по левой полосе со свободным правым, когда это сельская дорога. При движении в городе можно ехать по любой полосе, за исключением крайней левой полосы на трехполосной дороге — она предназначена только для разворотов или поворотов налево.

Важно отметить, что в процессе управления автомобилем нужно руководствоваться не только ПДД, но и дорожной обстановкой. Например, водитель не будет оштрафован, если докажет, что ехал по левой полосе из-за препятствия справа или ему нужно было повернуть налево. До сих пор практика показывает, что протоколы за такие нарушения составляются крайне редко и в основном в рамках плановых рейдов ГИБДД.

Куда и как жаловаться?

Постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано в вышестоящий орган (высшее должностное лицо), например, в отдел ГИБДД ГИБДД МВД России по городу (району, району), или в районный суд по месту нахождения этого агентства.

В постановлении указывается орган (высшее должностное лицо), в который жалоба может быть направлена ​​по почте. Его копия вручается водителю под роспись.

В жалобе укажите недоказанность Вашей вины по делу об административном правонарушении. Подходящие для конкретного случая формулировки можно позаимствовать из текстов судебных актов, доступных по ссылкам ниже. К жалобе необходимо приложить копию принятого Вами решения, а также дополнительные материалы при наличии: видеозапись, фотографии.

Важно не пропустить срок подачи жалобы – 10 дней со дня получения копии решения. При этом первым днем ​​считается день, следующий за днем ​​вынесения решения.

В чем главная проблема?

Проезжая по европейским дорогам, я не раз замечал, как скрупулезно местные водители соблюдают принцип: не занимать левый ряд. При любой возможности они берут право. Если вы кого-то догоняете, обгоните его слева и вернитесь в правую полосу (даже если вы немного превышаете скорость). Как следствие, большое количество реконструкций. Но все они относительно безопасны по той причине, что в Европе не принято обгонять справа. Это обычное дело для нас. Поэтому на наших дорогах при освобождении левой полосы сразу после обгона другого автомобиля очень возможно найти того, кто осуществил такой же маневр в правой полосе или даже на обочине. А) Да.

Что такое разделительная полоса и зачем нужна

Это часть дороги, которая чаще всего разделяет транспортные потоки в противоположном направлении. Это может быть асфальт, трава или дорожная разметка в виде непрерывной линии на краю проезжей части.

Полоса разграничивает транспортные потоки, чтобы сделать встречное движение более безопасным. Автомобиль находится дальше от встречной полосы, поэтому лобовое столкновение практически невозможно.

Чаще всего разделительной полосой являются два бордюра и газон, разделяющий встречные потоки

Полоса состоит из двух линий, с расстоянием между ними на тележке

Ограничение на движение по разделительной полосе

Ситуация регулируется пунктом 9.9 ПДД:

9.9. Запрещается движение транспортных средств по обочинам и обочинам, тротуарам и тротуарам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение автотранспортных средств (кроме мопедов).) вдоль велосипедных дорожек.

Движение по центральной полосе само по себе является нарушением ПДД. Кроме того, также является нарушением пересечение сплошной линии разметки 1.2 при въезде на разделительную полосу:

1.2 – обозначает край проезжей части;

Линии 1.1, 1.2 и 1.3 не должны пересекаться.

Пересечение линии 1.2 допускается для остановки транспортного средства на обочине и при оставлении его в местах, где разрешена остановка или стоянка.

Кто может перемещаться по разделительной полосе

Согласно пункту 9.9 действующей редакции ПДД движение транспортных средств по центральной полосе запрещено. Человек, управляющий автомобилем, должен уделять особое внимание повороту на перекрестках, содержащих такую ​​полосу. Если человек, управляющий транспортным средством, не обратил внимания на ваше присутствие, транспортное средство после окончания маневра может оказаться на полосе встречного движения.

Однако в некоторых ситуациях и для определенного типа транспортного средства такое движение разрешено.

Таким образом, следующие категории могут быть перемещены:

1. Транспортные средства, у которых есть мигающий синий маячок, и он включен. При этом водитель должен быть при исполнении служебных обязанностей, но не должен создавать препятствий другим участникам дорожного движения. Работа звуковой сирены не требуется для движения.
2. Также по полосе могут двигаться автомобили спецслужб, которые оснащены красно-синим маяком. Они должны быть включены и иметь звук. Сами автомобили должны нести графическое изображение их принадлежности к той или иной категории спецслужб. Немедленно разрешается движение транспортных средств в сопровождении указанных выше специальных транспортных средств.

Следовательно, по такой полосе может передвигаться специализированный транспорт, в том числе коммунальных служб и транспортных служб, выполняющих дорожные работы.

Полный перечень исключений, разрешающих движение по центральной полосе, указан в п. 3.1. ПДД.

Наказание за нарушение

Специальной статьи, регулирующей наказание за езду по центральной полосе, в действующей редакции КоАП нет. Однако движение по этой полосе будет нарушать требования сразу нескольких статей кодекса.

Таким образом, при обнаружении данного правонарушения инспектор ГИБДД может оштрафовать водителя по следующим пунктам:

1. Нарушение расположения транспортных средств на проезжей части. Статья 12.15 часть 1 КоАП гласит, что водитель будет оштрафован на 1500 рублей.
2. За игнорирование требований разметки, наносимой на дорожное покрытие, налагается дополнительный штраф в размере 500 рублей, в соответствии со статьей 12.16 часть 1.
3. Пересечение сплошной полосы также влечет за собой штраф в размере 500 рублей.

Соответственно, сложив все возможные штрафы, водитель будет вынужден заплатить штраф в размере 2000 рублей.

Однако при наличии дополнительных обстоятельств, отягчающих вину, размер неустойки может быть увеличен.

Это возможно в следующих случаях:

• Водитель не соблюдал требования, установленные вдоль дороги, знаки;
• Транспортное средство нарушило требования и застряло в движущейся колонне;
• Водитель проигнорировал требования дорожной разметки.

В некоторых случаях у человека, управляющего транспортным средством, могут быть отозваны водительские права. По общему правилу сотрудники ГИБДД применяют схему лишения свободы следующим образом:

• Во время движения автомобилей по трассе образовалась пробка;
• В этой пробке стоит и машина ГИБДД;
• После обнаружения нарушителя сотрудники ГИБДД выезжают на центральную полосу и включают на автомобиле спецсигналы;
• Полицейская машина обгоняет автомобиль нарушителя, который не может уступить дорогу из-за отсутствия места для маневра;
• Сотрудники ГИБДД задерживают нарушителя и назначают ему наказание в соответствии со статьей 12.17 КоАП, которая предусматривает штраф в размере 500 рублей или лишение права управления автомобилем на срок от 1 до 3 месяцев.

Эта ситуация создается искусственно, но очень эффективна по отношению к нарушителям.

Поэтому перед выездом на центральную полосу в целях экономии времени водитель должен помнить, что его автомобиль может создать препятствие для других участников дорожного движения, а также создать аварийную ситуацию на дороге, в результате которой пассажиры транспортного средства могут страдать.

Штраф за езду по разделительной полосе в 2022 году

Статья 12.15 КоАП, часть 1:

1. Нарушение правил нахождения транспортного средства на проезжей части, проезда по встречной полосе дороги, а равно движения по обочинам либо пересечения организованного транспортного или пешеходного колонн либо занятия на них сидячих мест —

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

За проезд по центральной полосе в 2021 году может быть наложен штраф в размере 1500 рублей.

Статья 12.16 КоАП, часть 1:

1. Несоблюдение требований, установленных знаками или дорожной разметкой на проезжей части, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 — 7 настоящей статьи и иными статьями настоящей главы, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Кроме того, за пересечение сплошной линии разметки при въезде на разделительную полосу также может быть наложен штраф – 500 рублей или предупреждение.

Те, если водитель въехал в разделительную полосу через сплошную линию разметки, а затем продолжил движение по этой полосе, то он может получить 2 штрафа в размере 2000 рублей.

Основания для наложения штрафа

Как правило, штраф в этих случаях налагается как при пересечении разделительной полосы, так и при движении непосредственно по ней. При этом, учитывая высокий риск данного вида правонарушения, при подъезде к линии речь идет о полной вине водителя.

Здесь стоит помнить, что штраф налагается на выездах, которые предназначены для пешеходов или велосипедных дорожек. Разумеется, штраф наступает, как было сказано выше, если на машине нет синих или красных маячков, звукового сигнала и опознавательных знаков. Наиболее типичные ситуации связаны не только со столкновением с линией, но и, например, с разворотом на нерегулируемом пересечении с разделительной полосой.

Это важно знать! Для гражданского транспорта не предусмотрен штраф за парковку за бордюром в специально отведенных местах, а также в случае экстренной остановки. Движение по центральной полосе чревато последствиями.

Лишение прав за движение по разделительной полосе

Выше мы рассмотрели штрафы, которые могут быть наложены за езду по центральной полосе. Однако его размеры не очень велики, поэтому некоторые недобросовестные водители подъезжают к медиане, чтобы избежать пробок. Специально для них сотрудники ГИБДД придумали хитрую схему, предусматривающую лишение прав. Давайте посмотрим на его детали:

1. На дороге образовалась пробка, в которой машины останавливаются по всем полосам. Хороший пример — Кутузовский проспект в Москве в час пик.
2. Автомобиль ГИБДД стоит в пробке вместе со всеми остальными (в левом ряду).
3. Как только появляется обманщик, желающий объехать пробку по разделительной полосе, полиция включает специальные сигналы (мигалки и сирену) и выезжает на разделительную полосу.
4. Патрульная машина догоняет нарушителя, который должен уступить правоохранителям в соответствии с п. 3.2 ПДД. Однако он не может этого сделать, потому что деваться от разделительной линии некуда.
5. При таком развитии событий водитель может быть наказан по части 3 статьи 12.17 КоАП (500 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев).

В этом случае сотрудники ГИБДД искусственно создают ситуацию, при которой водитель нарушает требования правил. Это не очень распространенная практика, но прежде чем вы начнете обманывать и пойдете на медиану, рекомендую вам помнить, что полиция тоже может быть хитрецом.

Для каких ТС движение допускается

ПДД регламентирует, что в исключительных случаях некоторые виды транспортных средств могут пересекать линию разметки во время движения, и с них не взимается штраф за выезд с центральной полосы.

Имеются в виду автомобили, оснащенные специализированными синими маячками. В свою очередь они должны иметь сирену или другие звуковые средства, сигнализирующие о маневре. Само собой разумеется, что эти автомобили находятся в распоряжении оперативных служб, поэтому вводится дополнительный критерий — наличие соответствующих опознавательных знаков в виде эмблемы или наименования ведомства. Стоит отметить, что это правило распространяется и на сопровождающее транспортное средство.

Запомнить

1. Разделительная полоса — часть дороги, разделяющая встречные потоки. Это происходит из травы, асфальта, маяков.
2. Вы не можете двигаться, останавливаться или парковаться на этой полосе. Исключение составляют автомобили с мигалками.
3. За выезд в полосу два штрафа на общую сумму до 2000 руб.
4. Если вы едете по полосе и не уступаете машине с мигалкой, вас могут лишить прав.
5. Штраф можно оплатить со скидкой 50% в первые 20 дней.

Особенности движения по встречной полосе

Движение по встречной полосе нежелательно, но в некоторых случаях возможно и необходимо. Чтобы избежать проблем в этой опасной зоне, следует:

1. При повороте и пересечении дорог автомобиль не должен находиться на «встречной полосе», это будет считаться нарушением вне зависимости от количества полос и вида разметки.
2. При обгоне на дороге с двусторонним движением с четырьмя и более полосами встречное движение запрещено.
3. Переход на «встречную полосу» разрешен, если требуется какой-либо из маневров: обгон, разворот, обход препятствия, поворот налево. При этом шоссе должно быть трехполосным, а его центральная часть предназначена для двустороннего движения.
4. Если дорога узкая и без разделительной разметки, можно выехать на встречную полосу для обгона, если поблизости нет запрещающих знаков.

На перекрестке

1. Если разметка полос не установлена ​​и разметка не нанесена на проезжую часть, при повороте необходимо остановиться в нужной полосе. Те, кто собирается ехать прямо, могут выбрать любую полосу.
2. Если есть знаки полосы движения, но нет разметки, следуйте указателям и двигайтесь в зависимости от того, куда вы хотите ехать после перекрестка.
3. Если есть разделительная линия 1,8, вы должны найти свою полосу движения и двигаться по ней. Каждый ряд отмечен стрелкой, указывающей разрешенное движение. Если вы можете повернуть налево, разрешен и разворот.
4. В ситуации, когда на перекрестке стоят знаки и разметка, несущие противоречивую информацию, нужно ориентироваться на знак — он имеет приоритет.

При перестроении

Если вам необходимо маневрировать в полосах движения или перед перекрестком, вы должны помнить эти правила:

1. Если автомобилист ехал прямо и намеревается продолжить движение по этой дороге, водитель, который хочет повернуть и поэтому перестраивается, обязан пропустить его.
2. В случае, если водители намереваются совершить маневр одновременно, преимущество имеет тот, кто занимает позицию справа.

Для безопасности движения необходимо заранее включить поворотник, выбрать правильную скорость и не забыть о зеркалах.

Эти инструкции относятся к движению по любой дороге, независимо от наличия разметки. Стоит помнить: если разделительных полос нет, количество адресов всегда будет четным.

По дороге с реверсивной полосой

Никаких специальных знаков, указывающих на то, что на проезжей части есть реверсивная полоса, нет. На дороге стоит знак 5.8, обозначающий реверсивное движение, знак 5.10 означает, что скоро приближается перекресток с дорогой с реверсивным движением.

Сигналы заднего хода также не связаны с обозначением полосы движения. Регулировать полосы движения.

Полосы движения задним ходом отмечены разметкой 1,9. Если она одна, соответственно полос две. Если на холсте имеется несколько меток, обратных полос будет столько, сколько полос с соответствующими краями.

Если светофор не работает или просто отсутствует, разрешается пересекать линию заднего хода, если она находится справа от водителя. Если с обеих сторон есть обратные границы, вы не можете въехать на эту полосу.

Что разрешено при начале кругового движения

По 8.5 ПДД въезжать на круг можно с любой полосы.
В круговом движении есть особенность — разрешен въезд на ту полосу, где находился водитель до начала круга.

Например, запрещается въезжать на левую полосу кольцевой развязки с правой полосы дороги.

Какую полосу движения занять перед перекрестком?

Ответ на этот вопрос в основном зависит от того, в каком направлении вы собираетесь двигаться (прямо, влево, вправо или в противоположном направлении). При этом также необходимо учитывать требования дорожных знаков и разметки, указывающих разрешенные направления движения по полосам движения.

Перекресток без знаков и разметки, указывающих направления движения по полосам

Если перед перекрестком отсутствуют знаки 5.15.1 и 5.15.2, а также разметка 1.18, то расположение автомобиля регулируется пунктом 8.5 ПДД:

8.5. Перед выполнением поворота направо, налево или разворота водитель обязан заранее занять соответствующее крайнее положение на дороге, предназначенной для движения в этом направлении, за исключением выполнения поворота на въезде на перекресток в условиях, когда круговое движение организованный.

Если вы собираетесь повернуть направо на таком перекрестке, вы должны сначала занять крайнюю правую позицию на проезжей части, то есть крайнюю правую полосу.

Если вы собираетесь повернуть налево или повернуть на перекрестке, вам следует заблаговременно занять крайний левый ряд.

Если вы хотите ехать прямо, вы можете выбрать абсолютно любую полосу. Включая крайне левых или крайне правых.

Машина	Инвестиции	Повернуть налево	Езжайте прямо	Поверни направо
Зеленый	+	+	+
Белый			+
Синий			+	+

Перекресток со знаками 5.15.1 или 5.15.2

Это перекресток, перед которым есть знаки, определяющие направление движения по полосам, но нет разметки 1.18.

Перейдем к описанию знаков 5.15.1 и 5.15.2 в ПДД:

5.15.1 «Направления движения по полосам». Количество полос и направлений движения, разрешенных для каждой из них.

5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево с крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2 не распространяются на дорожные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

Если вышеперечисленные знаки установлены на перекрестке, то следует ориентироваться на них при выборе положения на дороге.

Чтобы повернуть направо, необходимо выбрать полосу, над которой есть знак, разрешающий повернуть направо. Для левого поворота или разворота знак, разрешающий левый поворот.

Что же касается движения спереди, то, в отличие от предыдущего случая, его нельзя осуществлять ни с какой полосы. Вы должны выбрать полосу, знак выше, который позволяет вам ехать прямо.

Машина	Инвестиции	Повернуть налево	Езжайте прямо	Поверни направо
Зеленый	+	+
Белый			+
Синий				+

Перекресток с разметкой 1.18

Рассмотрим описание разметки 1.18 ПДД:

1.18 — показаны направления движения, разрешенные на перекрестке по полосам движения. Наносится разметка тупика, указывающая, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, позволяющая повернуть налево с крайней левой полосы, также разрешает разворот;

Стрелки на отметке 1.18 имеют то же значение, что и стрелки у обозначенных выше знаков. Те, чтобы совершить маневр в нужном вам направлении, вам необходимо занять полосу, разметка которой позволяет совершить этот маневр.

Машина	Инвестиции	Повернуть налево	Езжайте прямо	Поверни направо
Зеленый	+	+
Белый			+
Синий				+

Перекресток со знаками 5.15.1 или 5.15.2 и разметкой 1.18

Этот вариант самый сложный из рассмотренных сегодня.

Как правило, дорожная разметка дублирует соответствующие знаки, и в этом случае проблем не возникает. Однако на практике значения знаков и отметок могут противоречить друг другу.

В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и горизонтальных линий разметки противоречат друг другу или разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Те, кто в случае конфликта между знаками и разметкой, должны выбрать полосу движения в соответствии с дорожными знаками 5.15.1 или 5.15.2.

Машина	Инвестиции	Повернуть налево	Езжайте прямо	Поверни направо
Зеленый			+
Белый			+
Синий				+

Примечание. Если вы столкнулись с подобной ситуацией на практике, то есть смысл обратиться в ГИБДД письменно. В заявке укажите, что организация движения на перекрестке неправильная и предложите вариант ее исправления (замена знака или разметки).

Эта статья была о том, как правильно выбрать полосу перед перекрестком. Однако это не единственная проблема, которую необходимо решить перед выездом на перекресток. В следующей статье вы узнаете, как определить тип перекрестка.

Какие общие ограничения максимальной скорости в 2021 году?

Многие автомобилисты считают, что ограничения есть только в населенных пунктах и ​​за их пределами (60 и 90 км/ч соответственно), а также на трассах и в жилых массивах (110 и 20 км/ч соответственно). И скорость может быть ограничена дорожными знаками. Это далеко не так, хотя на большинстве дорог в России именно такие цифры.

Давайте подробнее рассмотрим различные варианты ограничения скорости!

В городах и населённых пунктах

Внутри населенного пункта, по сути, общий скоростной режим составляет 60 км/ч по ПДД (п. 10.2 Регламента). Также населенность не определяется наличием жилых домов или других построек; начало и конец их определяются дорожными знаками, вот так:

Но это только в том случае, если вы едете по дороге общего пользования вне двора или прилегающей территории, вне запретной зоны и других знаков и ряда других условий. Давайте посмотрим, какие еще есть варианты.

• Если вы едете по саду или жилому району, вы можете двигаться со скоростью не более 20 км/ч. Это также включает в себя велосипедную площадку. Поэтому, если вы видите следующие дорожные знаки, то ограничение скорости согласно ПДД (п. 10.2) для вас:
  
• Если вы буксируете другой автомобиль, то можете ехать не 60, а максимум 50 км/ч (п. 10.4 ПДД).
• Кроме того, если на определенном участке дороги установлен знак ограничения скорости, вы не можете двигаться со скоростью, превышающей скорость, указанную на этом знаке. Обратите внимание, что предел может быть выше 60; в этом случае администрация города признала этот участок безопасным и разрешила движение сверх общего лимита. Это возможно благодаря примечанию к пункту 10.2. Однако в любом случае такое послабление не может превышать установленный лимит в пределах населенных пунктов — 110 км/ч, то есть сигнал в городе не может превышать это значение.
• И даже если вы тот редкий случай, передвигаетесь на тихоходных транспортных средствах, то вам нельзя превышать значение, указанное на знаке для этой техники (чаще всего 30 км/ч).

Вне населенного пункта

На обычных сельских дорогах ограничение максимальной скорости составляет:

90 км/ч	для легковых автомобилей, грузовиков категории В, мотоциклов, междугородных и маломестных автобусов.
70 км/ч	для легковых автомобилей с прицепами, грузовых автомобилей категории С, других автобусов.
60 км/ч	для грузовиков с людьми в кузове и автобусов для организованной перевозки группы детей.
50 км/ч	при буксировке легкового автомобиля.

Рекомендуемая скорость движения

На сельских дорогах также можно встретить информативный знак 6.2 «Рекомендуемая скорость»:

6.2 «Рекомендуемая скорость». Скорость, с которой рекомендуется двигаться по данному участку дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 в сочетании с предупредительным знаком определяется протяженностью опасного участка.

Этот знак не принуждает водителей к чему-либо, поэтому вы сами можете решить, следовать его рекомендациям или нет.

Въезды в населенные пункты и выезды из них

Не забывайте, что максимальная скорость, помимо знака 3.24, может быть ограничена еще и въездами в населенные пункты, которые обозначены соответствующими знаками на белом фоне:

При въезде даже в самый маленький населенный пункт, отмеченный таким знаком, требуется снизить скорость до 60 км/ч.

Повторный разгон до 90 км/ч возможен только после того, как автомобиль проедет сигнал окончания населенного пункта:

Примечание. Знаки, указывающие на начало населенного пункта, обычно устанавливаются с правой стороны дороги, поэтому не заметить их достаточно сложно. Что касается знаков, указывающих на окончание населенного пункта, то их можно устанавливать как справа, так и слева от проезжей части. Поэтому не всегда удается их заметить.

На автомагистрали

Выше мы подробно описали ограничение скорости при движении по дорогам вне населенных пунктов. Однако если этот участок оборудован дорожным знаком, то такие правила несколько меняются.

• Общее ограничение скорости согласно ПДД на автомагистралях составляет 110 км/ч (п. 10.3). С такой скоростью могут двигаться легковые автомобили без прицепа, мотоциклы и грузовики до 3,5 тонн.
• Любой автобус может двигаться со скоростью не более 90 км/ч.
• Такой же лимит установлен для легковых автомобилей с прицепами и грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн.
• Если грузовик перевозит людей сзади, то ограничение снижается до 60 км/ч. Это же правило распространяется на автобусы, перевозящие детей в организованном порядке.
• Максимальная скорость буксировки по шоссе составляет 50 км/ч.
• 

Отдельно отметим минимальную скорость, установленную на трассах. Даже преподаватели автошкол обычно учат, что это 40 км/ч. Это неправда, в ПДД, действующих на 2021 год, такого нет. Есть только одно правило (п. 16.1) о том, что по такой дороге нельзя ездить автомобилям, максимальная расчетная скорость которых меньше 40 км/ч ч . Но не запрещается ехать медленнее на других транспортных средствах.

Скоростные режимы на крупных автомагистралях России

На территории Российской Федерации имеется несколько автомобильных дорог, соответствующих всем техническим характеристикам и получивших высшую категорию:

• М2 «Крым»;
• М4 «Дон»;
• М7 «Волга»;
• М9 «Балтика»;
• М11 «Нева».

По перечисленным автомагистралям разрешено движение со скоростью до 130 км/ч и не менее 40. По автомагистрали М1 пробег дается как по обычной дороге, так как дорога относится к категории 2 по состояние дороги

Ограничения для определенных видов транспорта

Правила дорожного движения устанавливают ограничение скорости для всех транспортных средств в зависимости от их категории. Так, на конкретном участке дороги максимальная скорость грузовика будет меньше, чем легкового автомобиля.

Грузовые автомобили

Каждый тип автомобилей имеет свои особенности, соответственно и ограничение скорости для них устанавливается по-разному.

Если грузовик весит менее 3,5 тонн, он сможет двигаться по автомагистралям со скоростью 110 км/ч, а если больше, то будет ограничен до 90. Автомобили с прицепами и автобусы также будут ограничены этой цифрой.

А если человек едет на грузовике или группа детей едет на автобусе, то даже по трассе скорость не должна превышать 60 километров.

Для автомобилей с прицепом

Управление прицепом имеет ряд особенностей. Следует понимать, что прицеп также является транспортным средством, которое оказывает сильное влияние на буксирующее его транспортное средство. Поэтому на автоприцепы распространяются правила вождения грузовиков категории С. То есть за пределами населенного пункта разрешена скорость 70 км/ч, на шоссе — не более 90.

Для автобусов

Автобус – это многоместное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров. В следующей таблице показаны действующие правила:

Вид пассажирского транспортаАвтострада (км/ч)За городом (км/ч)

Маршрутка и Интерсити	90	60
Другие автобусы	90	70
Возьмите группу несовершеннолетних	60	40

Независимо от типа автомобиля, поездка в черте населенного пункта не должна быть скоростной – не более 20 км/ч.

Тонкость превышения на 20 км/ч

Приведенные выше ограничения условны, не так ли? На самом деле, многие автовладельцы считают, что их скорость, согласно простой формуле лимит тока + 20 км/ч, является безнаказанным превышением.

Но это не так. Ведь в статье 12.9 КоАП РФ, которая отвечает за штрафы и сроки лишения прав за превышение скорости, ответственности за езду быстрее установленной в этом разделе скорости в 20км/ч вы не найдете.

Это не означает, что его можно безнаказанно превысить. Дело в том, что в законодательстве предусмотрена не только административная ответственность, но и гражданская. Проще говоря, каждое нарушение всех участников ДТП может быть причиной аварии и, следовательно, указывать на определенную степень вины. Это предписано судебной практикой 2021 года. То есть, если, например, вам не уступили дорогу на перекрестке и вы превысили скорость на 19 км/ч, то вина в ДТП может быть признана обоюдной и частичной вина может пасть на вас.

Будет еще хуже, если это полностью ваша вина. В этом случае превышение скорости будет отягчающим обстоятельством при вменении ответственности. Особенно это актуально при назначении уголовного наказания, например, по статье 264 УК РФ, если водитель нанес пешеходу не менее тяжкие телесные повреждения.

Ещё одна тонкость соответствия скорости условиям на дороге

В Правилах есть сложный пункт 10.1. Это указывает на то, что вам следует выбирать скорость не только исходя из описанных выше (и ниже) ограничений, но и с учетом дорожных, погодных и других условий. И главная фишка этого правила ПДД в том, что оно фактически перекладывает обязанность следить за опасностью на дороге, даже если ее на ней быть не должно, на водителя, говоря, что он должен выбирать скорость, которая обеспечит безопасность и возможность затормозить до полной остановки перед столкновением.

Например, ехать ночью с работающими фарами, освещающими дорогу впереди на 20 метров. А его тормозная система (тоже полностью ремонтопригодная) обеспечит тормозной путь в 25 метров при скорости 90 км/ч (средние значения ПДД). То есть получается, что, двигаясь с допустимой скоростью 90 километров в час по трассе при отсутствии запрещающих знаков, вы не успеете заметить темный предмет, чтобы остановиться, не столкнувшись с ним. Таким образом, вы нарушаете пункт 10.1.

ГИБДД часто выдает нарушение данного пункта при наезде водителя на стоящую (припаркованную) машину, яму, люк, выбоину на дороге, открытый люк, дикое животное и другие предметы и живность на дороге , чего на самом деле не должно быть на нем.

Ограничение максимальной скорости движения с помощью знака 3.24

Запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» — один из самых популярных знаков на сельских дорогах:

3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч) выше указанной на знаке.

Значение этого знака зависит от числа, вписанного в красный круг.

Например, если на знаке указана цифра 70, то нельзя ехать быстрее 70 км/ч.

В большинстве случаев знак используется специально для снижения скоростного режима.

Однако знак 3.24 можно использовать и для увеличения ограничения скорости. Пункт 10.3 ПДД:

Примечание. По решению владельцев или держателей полос движения может быть разрешено увеличение скорости на участках дороги для отдельных видов транспортных средств, если состояние дороги гарантирует безопасное движение на более высоких скоростях.

Например, предположим, что на проселочной дороге есть знак с ограничением скорости 90 км/ч:

Для легковых автомобилей этот сигнал ничего не меняет. Однако это относится ко всем типам транспортных средств. Таким образом, для грузовых автомобилей категории C, скорость которых обычно ограничена 70 км/ч, этот знак повышает максимально допустимую скорость до 90 км/ч.

Что значит ограничение в виде разметки?

Бывает, что действующие ограничения скорости устанавливаются не только знаками, но и специальной разметкой: 1.24.2. Вот как это выглядит:

Если он есть, вы должны соблюдать установленное на нем ограничение скорости. В противном случае вы не можете. Дело в том, что сама такая разметка существует только для дублирования соответствующего запрещающего дорожного знака. Также по ГОСТ 52289-2019 его можно наносить только в том же месте, где находится знак.

Но есть исключение! Такая разметка также может указывать на ограничение скорости в районе описанного выше знака 5.31. При этом применяется после каждого перекрестка (но для этого не требуется) — п. 6.2.29 указанного ГОСТа. То есть при этом нужно еще и соблюдать скорость не выше той, что указана на маркировке.

В остальных случаях, если на дороге обозначено ограничение скорости, но рядом с ним нет запрещающего знака, то, по сути, он не имеет юридической силы и вы не обязаны по нему следовать.

Ступенчатое ограничение скорости

Рассмотрим особенности установки знаков 3.24, неизвестные большинству водителей. Речь идет о том, что если на участке дороги установлена ​​небольшая скорость, то знаки необходимо устанавливать на ступенях с шагом 20 км/ч. Это регулируется требованиями ГОСТ Р 52289-2004 (п. 5.4.22):

Если на этом участке установлена ​​максимальная скорость, отличающаяся от максимальной скорости, разрешенной на предыдущем участке, на 20 км/ч и более, применяется ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательного размещения знаков 3.24 в на расстоянии 100-150 м друг от друга.

Допускается отказ от ступенчатого ограничения скорости перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, если расстояние видимости знака превышает 150 м.

Поэтому при организации ремонта на сельских дорогах можно использовать комбинацию знаков «70 — 50 — 40», а отдельный знак «40» использовать нельзя. В противном случае установка знака является нарушением требований ГОСТ.

Конец зоны действия знака 3.24

Есть несколько условий, при которых значение дорожного знака 3.24 отменяется.

Конец зоны ограничения максимальной скорости

Самый простой случай. Знак 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» указывает на окончание ограничения»:

Конец зоны всех ограничений

Вторая ситуация – установленный на дороге знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений»:

Зона действия

Третий вариант. Вместе со знаком 3.24 может быть установлен знак 8.2.1 «Область действия»:

В этом случае ограничение скорости действует только на участке дороги, длина которого указана на табличке (в примере 100 метров).

Давайте узнаем, как определить конец опасного участка, не выходя из машины. Это можно сделать с помощью автомобильного одометра (устройство для измерения пройденного автомобилем расстояния или пробега).

Если вы встретите на дороге знак 3.24 со знаком 8.2.1, немедленно посмотрите на одометр и запомните свое текущее показание. Добавьте значение, указанное на табличке 8.2.1. Это будет конец опасного участка. После этого нужно время от времени смотреть на одометр, чтобы определить, где заканчивается ограничение.

При расчетах имеет смысл оставить небольшой запас по расстоянию (100 метров). Лучше ехать чуть медленнее, чем получить штраф ГИБДД за превышение скорости.

Еще один знак 3.24

Четвертый случай: на дороге установлен новый знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». В этом случае действует ограничение скорости, установленное новым знаком.

Перекресток

Работа сигнала 3.24 прерывается при выезде автомобиля на перекресток. Следует помнить, что съезды с прилегающих территорий, а также пересечения с проселочными и лесными дорогами, не обозначенными соответствующими знаками, не отменяют действия сигнала 3.24.

Начало и конец населенного пункта

Последняя ситуация – это наличие на дороге знаков, указывающих на начало или конец населенного пункта. Важно отметить, что знак 3.24 отменяется только со знаками 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.26:

Обратите внимание, что знак 5.25 не отменяет введенное ранее ограничение скорости:

Ограничение максимальной скорости не отменяется

На практике при езде за городом можно встретить 3,24 знака, действие которых ничем не отменяется. Его действие может распространяться на десятки километров до ближайшего населенного пункта.

Такое положение вещей не радует водителей, однако в описываемом случае необходимо соблюдать скорость, указанную на запрещающем знаке.

Сводная таблица ограничения скорости 2021 года

Итак, давайте теперь подытожим и рассмотрим в табличной форме все возможные ограничения скорости на разных участках дорог и для разных транспортных средств.

Таблица ограничений скорости Участок дороги Текущие ограничения движения

Населенный пункт, признаков ограничений нет, находится не в жилой зоне, двор и велозона	60 км/ч 50 км/ч – при буксировке другого автомобиля
В жилых районах, во внутренних двориках и на велосипедных площадках	20 км/ч
Есть знак ограничения скорости	Максимальный лимит ограничен этим дорожным знаком
Медленное транспортное средство	На всех трассах скорость не выше указанной на знаке для этого слизняка
Вне населенных пунктов, если это не автомагистраль и нет знаков ограничения скорости	90 км/ч — для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей до 3,5 тонн, междугородних и малых автобусов 70 км/ч — для легковых автомобилей с прицепами, маршрутных автобусов и грузовых автомобилей массой более 3,5 т 60 км/ч — для грузовиков, перевозящих людей в тылу, а также для организованной перевозки детей 50 км/ч — для транспорта, буксирующего другой автомобиль
На трассе при отсутствии ограничений по дорожным знакам	110 км/ч: для мотоциклов, легковых автомобилей без прицепа и грузовиков до 3,5 т легковых автомобилей 90 км/ч — для автобусов, грузовиков свыше 3,5 тонн 60 км/ч — для перевозки пассажиров в кузове и для организованной перевозки детей 50 км/ч — при буксировке
Если там отмечено ограничение	Предел указан в этой маркировке. Дублирует знак ограничения скорости, за исключением случаев, когда он установлен на перекрестке в зоне знака 5.31
Перевозка негабаритных большегрузных автомобилей и опасных грузов	Ограничение установлено в прилагаемых документах

Есть ли минимальное ограничение?

Есть. Но в очень редком случае. И в медлительности есть великая тонкость. Идём по порядку!

Минимальное ограничение установлено только в одном случае: транспортным средствам, скорость которых не может превышать 8 км/ч, не разрешается проезжать через железнодорожный переезд без специального разрешения. Это установлено в п. 15.3 ПДД.

Выше мы выяснили, что минимальная скорость, разрешенная на шоссе в 40 км/ч, является «ложной» и не соответствует действительности. В действующих ПДД 2021 года такого правила нет.

Однако в пункте 10.5 Правил сказано, что нельзя двигаться слишком медленно, если это мешает другим водителям. Однако насколько медленным это может быть, в Правилах не указано. На самом деле, двигаясь на машине со скоростью 85 км/ч при разрешенных 90, уже можно создавать помехи. Но достаточно ли это медленное путешествие, чтобы интерпретация АСД охарактеризовала его как «небольшое»? На этот вопрос нужно будет отвечать в каждом конкретном случае, поскольку лицо или суд, рассматривающие конкретное дело, будут решать, имеет ли место нарушение, основываясь на своих собственных убеждениях.

Еще ПДД запрещают резкое торможение без причины в том же пункте.

Важно: Не получили ответ на свой вопрос? Наши юристы работают для вас. Это абсолютно бесплатно!

• Только практикующие юристы
• Анонимно
• Это бесплатно

Задайте вопрос или позвоните по бесплатному номеру 8 800 301-61-18 ✖ВидеоРубрика: ПДД Максимальная скорость Превышение скорости Сколько стоит штраф Дорожные знаки Сферы действия знаков Мотоцикл и закон Буксировка автомобиля Прицепы Подпишитесь на эту статью, чтобы увидеть изменения Сохраните и расскажите друзьям

Сколько штраф за превышение?

Все меры ответственности за нарушения скоростного режима установлены статьей 12.9 КоАП РФ, в нескольких частях которой установлены свои штрафные санкции в размере превышения.

Таблица штрафов 2021 за превышение скорости Превышение по сумме Новые штрафы

от 0 до 20 км/ч	Нет наказания
От 20 до 40 км/ч	500 рублей (ч. 2 ст. 12.9 Кодекса)
от 40 до 60 км/ч	От 1000 до 1500 рублей (часть 3)
от 60 до 80 км/ч	2000 — 2500 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев (часть 4)
Более 80 км/ч	5000 рублей или лишение прав на шесть месяцев (часть 5)
Многократное превышение 40-60 км/ч	2000 — 2500 рублей (часть 6)
Неоднократные превышения скорости более 60 км/ч	5000 за камеру или лишение прав на 1 год (часть 7)

Кроме того, в нашей стране существует штраф за превышение средней скорости. Это когда 2 фотокамеры, расположенные на заданном расстоянии друг от друга, снимают автомобиль и вычисляют его скорость между собой за счет времени. Когда-то Верховный суд объявил такие наказания незаконными, но на практике они применяются до сих пор.

Штрафы за движение со слишком малой скоростью

КоАП не предусматривает отдельной статьи, содержащей наказание за езду с превышением скорости (при наличии знака 4.6). Однако за это нарушение водитель может быть оштрафован по части 1 статьи 12.16 за несоблюдение сигналов светофора.

За слишком низкую скорость можно получить предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Примечание. При этом не имеет значения, насколько скорость автомобиля была меньше значения, указанного на знаке. Наказание будет таким же.

ПДД: водитель должен уступать дорогу пешеходам

В случае проезда нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода водитель должен соблюдать пункты 13.1 и 14.1 ПДД. При повороте направо или налево вы должны уступать пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть с проезжей части, на которую вы поворачиваете. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель также обязан уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или выходящим на проезжую часть (трамвайные пути).

Уступка: это означает, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять, продолжать движение или маневрировать, если это может вынудить лиц, имеющих преимущество над ним, изменить направление или скорость (раздел 1.2 ПДД). Иными словами, обязанность пропустить пешехода возникает тогда, когда он выбрал направление движения и это очевидно для водителя.

Если человек наступит на зебру, водитель обязан пропустить его. При этом пешеход не должен начинать переход, не убедившись в безопасности движения (п. 4.5 ПДД). Выходить на проезжую часть можно только оценив дистанцию ​​до встречных транспортных средств, их скорость и убедившись, что переход безопасен для вас.

Свежие разъяснения МВД противоречат ПДД

В письме МВД России от 4 сентября 2020 г. № 13/12-П-7618 разъяснено, в каких случаях водители обязаны уступать дорогу пешеходам, а в каких нет. Так, если водитель своими действиями не принуждал пешехода к изменению направления движения или скорости, то он не нарушал правил. Примером может служить решение Верховного суда РФ, в котором говорится, что водитель не может быть привлечен к ответственности, если пути движения транспортного средства и пешехода не пересекаются. Получается, что если водитель не помешал пешеходу перейти улицу, как планировалось, например, не заставил его дать задний ход или остановиться, то он не нарушил правила.

Однако такой вывод противоречит Правилам дорожного движения. Из пункта 1.2 ПДД следует, что правонарушением со стороны водителя будут те действия, которые могут заставить пешехода изменить направление или скорость движения. По этой причине в некоторых обвинительных постановлениях судов это указывается прямо. Иными словами, на практике водитель не оправдывает тот факт, что пешеход не изменил направление или скорость, как поясняется в письме МВД.

В то же время, с учетом тех же объяснений, можно предположить, что для привлечения водителя к административной ответственности инспектору придется зафиксировать нарушение на видеокамеру и получить объяснения от пешехода. Но нужно помнить, что, даже если у инспектора есть видеозапись правонарушения, он не обязан показывать ее водителю на месте.

Сводная таблица штрафов

За нарушения ПДД и в случае установления этих нарушений органами ГИБДД водители несут административную ответственность:

Нарушение	Сумма штрафа, руб.
Движение ТС по средней полосе (неправильное расположение ТС на проезжей части)	1500
«Сплошной» кроссовер на выходе на срединную полосу	500
Меняйте полосу без предупреждающих знаков	500
Поворот с полосы, запрещающей этот маневр	1500
Встречный транспорт, чтобы объехать препятствия	1000 — 1500
Выезд на встречную полосу для обгона	5000
Лишение избирательных прав на 4 — 6 месяцев.
Лишение прав на 1 год при повторном совершении правонарушения
Если повторное нарушение исправляется автоматическими средствами, хорошие 5000
Использование полосы для шоссейных велосипедов	2000 г
Езда по выделенной полосе	1500 (для Москвы и Санкт-Петербурга — 3000)
Нарушение режима движения, установленного для полосы	Штраф аналогичен превышению скорости

Ответственность за несоблюдение правил движения по полосам серьезная, вплоть до лишения прав. Память о том, что мы сами создаем безопасность для жизни, кажется банальной. Ведь вы и так все понимаете, да?